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    桂林漓江逍遙湖旅游開發(fā)有限公司

    Guilin Li River Xiaoyaohu Travel Development Co.,LTD

    火車票預(yù)售期1日起延長 春運(yùn)“搶票攻略”升級

    中國鐵路總公司日前宣布,12月1日起,鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期將由之前的20天逐步延長至60天。這意味著,從12月7日起,旅客就可搶購2015年春運(yùn)第一天的火車票。面對這“史上最長的火車票預(yù)售期”,回家過年好像又多出一些變數(shù)。


      預(yù)售延長至60天 12月7日開售春運(yùn)票

      11月15日,中國鐵路總公司正式發(fā)布消息,自2014年12月1日起,用一周時間,逐步將鐵路互聯(lián)網(wǎng)售票、電話訂票的預(yù)售期,由目前的20天延長至60天。

      具體的實(shí)施方案是:12月1日,預(yù)售期由現(xiàn)行20天延長至30天;12月2日至12月6日,預(yù)售期每天再比上一日延長6天;12月6日起,預(yù)售期延長至60天。鐵路部門計劃春運(yùn)結(jié)束后,火車票的預(yù)售期仍保持60天。車站窗口等其他售票方式仍按錯后兩天的原則同步執(zhí)行。也就是說,12月7日將提前60天開始發(fā)售2015年鐵路春運(yùn)第一天(明年2月4日)的火車票。

      中國鐵路總公司表示,之所以延長火車票預(yù)售期,是因?yàn)椴簧俾每拖M娱L預(yù)售期以便提早安排出行計劃。鐵路部門也可以及早掌握客流情況,有相對充裕的時間調(diào)配運(yùn)力、加開列車。同時可以進(jìn)一步改善旅客購票乘車體驗(yàn),旅客不僅可以提前購買春運(yùn)客流高峰期的去程車票,還可以提前買到返程車票,一次性解決往返問題,由此還可以把售票的高峰期和乘降的高峰期錯開,進(jìn)一步改善旅客的購票乘車體驗(yàn)。

      對于春運(yùn)學(xué)生購票,鐵路部門表示,2015年春運(yùn)學(xué)生集中乘車時間為1月15日至3月15日,對于這個期間的車票,鐵路部門采取提前預(yù)售和預(yù)留學(xué)生票相結(jié)合的方式,滿足學(xué)生的購票需求。一是預(yù)留一定數(shù)量的圖定普速列車硬座車票和動車組列車二等座車票供學(xué)生購票使用;二是12月5日至12月20日,在互聯(lián)網(wǎng)上集中受理上述時間段的學(xué)生團(tuán)體往返票;三是從12月21日起,學(xué)生可以通過互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口、自動售票機(jī)等各個渠道購買2015年3月15日之前的學(xué)生票。

      關(guān)于務(wù)工人員購票,鐵路部門表示,考慮到部分務(wù)工人員難以提前較長時間確定返鄉(xiāng)日期,提前60天發(fā)售的車票僅限圖定旅客列車,鐵路部門將在1月上中旬,使用臨客列車車票票額以及學(xué)生票的剩余票額,用來辦理務(wù)工人員團(tuán)體往返票。而且,由于圖定列車車票預(yù)售早于臨客列車,對于務(wù)工人員來說,有了更多的選擇機(jī)會。2015年春運(yùn),鐵路將進(jìn)一步增加臨客開行,更好地滿足務(wù)工人員返鄉(xiāng)需求。

      60天預(yù)售期變數(shù)多 網(wǎng)友支招四大“搶票秘籍”

      60天預(yù)售期內(nèi)變數(shù)諸多,如何買票才能萬無一失?不少網(wǎng)友在論壇、微博、貼吧紛紛支招,推出各自的“購票秘籍”,占票、改簽、關(guān)注臨客、刷退票成為熱門的“四大招數(shù)”。

      第一招“占票”,有網(wǎng)友吐出心中疑慮,公司放假日期不確定,無法這么早規(guī)劃行程,買早了怕買錯日期,買晚了票都被搶沒了。網(wǎng)友支招,不妨參照公司往年的放假日期,初步確定返鄉(xiāng)日程,然后把相近幾天的車票都搶回家,確定放假日期后,再退掉多余車票。

      第二招“改簽”,鐵路部門曾出臺階梯退票辦法,之前就有旅客采用“先改簽再退票”的辦法,將當(dāng)日發(fā)車退票需扣除20%退票費(fèi)的車票改簽到2日后,只需支付票面價格的5%作為退票費(fèi)。

      第三招“關(guān)注臨客”,鐵路部門春運(yùn)會開行多趟臨客,且其中有很多是直達(dá)車、特快車和高鐵列車。特別是此次,鐵路部門可以根據(jù)車票預(yù)售情況提前安排運(yùn)力,或?qū)⒓娱_更多臨客。據(jù)京華時報報道,鐵路部門相關(guān)工作人員表示,旅客可以留意鐵路部門的增開車次計劃,按照預(yù)售期搶購臨客車票。除了計劃內(nèi)加開的臨客,春運(yùn)高峰期鐵路部門還會根據(jù)客流增開兩日內(nèi)發(fā)車的計劃外臨客,這部分列車一般不受關(guān)注,搶票難度也大大降低。

      第四招“天天刷新?lián)屚似薄,鐵路部門預(yù)測,由于預(yù)售期延長,可能給旅客行程帶來一些變化,加上部分旅客會多占火車票,預(yù)計2015年春運(yùn)退票率將會增加。

      值得注意的是,11月30日,據(jù)中國鐵路總公司官方微博消息,鐵路客票延長預(yù)售期后,為了最大限度方便旅客、最大限度讓旅客充分利用車票資源,鐵路部門進(jìn)一步優(yōu)化退票、改簽規(guī)則。其中,客票預(yù)售期延長至60天后,對開車前15天以上退票的,不收取退票費(fèi)。規(guī)則將自2014年12月3日起實(shí)行。

      另外,在其他列車有余票時,可以改簽發(fā)到城市相同的車票。具體是,開車前48小時以上,可改簽預(yù)售期內(nèi)的任意車次;開車前48小時以內(nèi),可改簽從辦理改簽之時至票面日期當(dāng)日24:00之間的其他車次,不辦理票面日期次日及以后的改簽;開車之后,旅客仍可改簽當(dāng)日其他車次。

      解決一票難求仍無時間表 將嚴(yán)打“黃!钡蛊

      在今年年初國新辦舉行的春運(yùn)形勢和工作安排情況發(fā)布會上,有記者問到“2007年就說一票難求在2010年會很大解決,2009年又說到2012年基本消除,2011年時說到2015年不再一票難求。這種判斷是基于什么做出的,一票難求什么時候在規(guī)劃當(dāng)中可以解決?”

      當(dāng)時,鐵路總公司表示,在解決一票難求的問題上,從政府部門到企業(yè)都在不斷努力,去年鐵路新建里程,新交付使用里程達(dá)5500多公里,高速、鐵路新交付的里程達(dá)到1300多公里。我國鐵路營業(yè)里程已超過10萬公里。另一方面,去年鐵路總公司采購190組動車組,采購了2000多輛新型客車,都要投入到鐵路運(yùn)營當(dāng)中,可以說把每一輛車的潛力都要挖掘出來,提供到春運(yùn)當(dāng)中。

      鐵路總公司還表示,相信經(jīng)過努力,一票難求總會逐步的得到緩解。同時一票難求的問題也絕不僅僅是鐵路運(yùn)輸能力問題,這里面還要涉及到旅客的選擇,比如哪種方式更安全,哪種方式更便利,哪種方式的性價比更好,這是一種市場的行為和旅客的選擇。在春運(yùn)的短時間之內(nèi),旅客的某一種選擇可能非常集中,需要采取綜合措施和手段,才能平衡春運(yùn)期間各種交通方式的能力,發(fā)揮社會的綜合力量,解決或者逐步解決一票難求的問題。

      值得注意的是,同此次延長預(yù)售期一同發(fā)布的,還有鐵路部門為防止“黃!钡蛊蓖菩械乃拇蟠胧。一是嚴(yán)格落實(shí)車票實(shí)名制。鐵路部門將強(qiáng)化實(shí)名制售票組織,對互聯(lián)網(wǎng)購票旅客進(jìn)行身份信息核驗(yàn)。加強(qiáng)實(shí)名制進(jìn)站查驗(yàn),切實(shí)做到票、證、人相一致,維護(hù)購票的公平公正。二是鐵路公安部門將組織開展專項(xiàng)行動,嚴(yán)厲打擊倒票。三是加大對火車票代售點(diǎn)的監(jiān)督檢查力度,嚴(yán)肅查處代售點(diǎn)違規(guī)收費(fèi)、搶票、囤票、倒賣車票等行為。四是嚴(yán)格內(nèi)部售票管理,對違反售票紀(jì)律的鐵路職工,一律調(diào)離工作崗位,對涉嫌倒賣車票的,依法依紀(jì)嚴(yán)肅查處;對因管理不善或者失職,造成本單位發(fā)生倒賣車票問題的,按照有關(guān)規(guī)定追究管理干部責(zé)任。

      2014年春運(yùn)一首網(wǎng)友改編的歌曲《一票難求》走紅網(wǎng)絡(luò),這首歌以吐槽春運(yùn)搶票為題材,道盡了無數(shù)異鄉(xiāng)打拼的游子對春節(jié)回家買票難的無奈。有專家建議,預(yù)售期提前應(yīng)該只作為火車票售票改革的第一步,還需要逐漸推出后續(xù)配套政策,以加大運(yùn)力投入來緩解一票難求的狀況。

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